Back British Rail Class 43 (HST) English British Rail Clase 43 (HST) Spanish Class 43 (HST) Dutch British Rail Class 43 Polish British Rail Class 43 (HST) Russian British Rail Class 43 (HST) SIMPLE 英国铁路43型柴油机车 (高速版) Chinese
| BREL Crewe Type 3 British Rail Class 43 | |
 GWR 43002 (prima locomotivă din producția de serie) în gara Plymouth cu schema de vopsire originală, 23 februarie 2017. Această locomotivă a fost donată muzeului feroviar din York. | |
| Identificare | |
|---|---|
| Producători | BREL Crewe |
| Punere în serviciu | 1975-1982 |
| Operatori | British Rail (1975-1994) Alți operatori (1994-prezent) |
| Exemplare | 197 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 17.79 m |
| Lățime | 2.74 m |
| Masă | 70.25 t |
| Ecartament | 1435 mm |
| Putere | 2250 CP |
| Motoare | Paxman 12VP185 MTU 16V4000 R41R Paxman Valenta 12RP200L |
| Viteză maximă | 125 MPH (200 km/h, serviciu) 148 MPH (238 km/h, record) |
| Dispunerea osiilor | Bo'Bo' |
| Capacitate | |
Modifică text  | |
BR Clasa 43 este o locomotivă diesel britanică, care, cuplată de vagoane BR Mark 3, alcătuiește renumitul tren InterCity 125. Proiectat de Sir Kenneth Grange (un faimos proiectant industrial Britanic), acesta a fost introdus spre finalul anilor 1970 pentru a fi utilizate pe rute de mare viteză. Curând trenul a devenit celebru printre pasionați feroviari și mai ales în poporul Britanic. La după aproape 45 de ani de la introducere, acestea încă sunt folosite de mai mulți operatori privați, dar au un viitor incert datorită introducerii trenurilor Hitachi A-train.
Este și cel mai rapid tren diesel din lume, atingând o viteză record de 238 km/h în 1988. De atunci, există revendicări din partea altor locomotive: TEP80 în Rusia în 1993 (271 km/h) și Talgo XXI în Spania în 2002 (254 km/h).